仕事関係では毎年の事なのですが、新しい年度に向けて沢山の要件が発生しており、毎日が慌ただしく過ぎております（苦笑）。
今日は生憎の空模様ですが、うちの河津桜はまだまだ元気に咲いております（笑）。
実は先日、遂に新たなマシンを投入することになりました。
さて、そのマシンとは…
なんと今回は初の外車の購入です。ドイツが誇るBMW です。
まあ、車ではイタ車とアメ車は購入したことがあるのですが、バイクでの外車は初めてになります。
実はこのバイク、遠く中国地方のとある県のディーラーで購入し、はるばるトラックに乗ってやって参りました（笑）。
う～ん、それにしてもでかいですねぇ。陸送のおじさんが小さく見えますね（笑）。
BMは昨年友人が購入してから少し気になっておりまして、SSに2台乗り継いできたので、そろそろあまりスピードに拘らないバイクに乗ってみるのも良いかな～なんて思っておりました。そこで、XR Baja でオフ系の道を選ばない走破性が楽しいこともあり、何故かこの車両を選択してしまいました（苦笑）。
車両が大きいので、トラックから降ろすのも大変そうです。
あらためてご紹介。BMW R1200GSアドベンチャーです。
この車両は1200になってからの2世代目の車両で、エンジンは空油冷SOHCボクサーになります。欲をいえば2010年からの3世代目DOHCボクサーが良かったのですが、まあ、SSのように飛ばす訳ではないので良しとしました（笑）。
この時代にはBMWでいう今のフル装備仕様「プレミアムライン」というものは無かったときいておりますが、この車両は工場オプション取り付けのフル装備仕様になります。バカ高値のフォグライトまで付いていました。
やっぱりヨーロッパ人向けなのですね（苦笑）。
事前に都内の他のディーラーにあった中古車で大きさは確認しておりましたが、本当に気を付けないと、大きさと重量により、立ちゴケしそうです。屈辱的な感がありますが、ローシートを購入するといった、検討の余地ありですね（苦笑）。
それでは、お次にエクステリアを確認していきましょう（笑）。
特徴的なフロントカウル周りです。今ではアドベンチャー系といえばこのようなビークが主流となっておりますが、たしかこのGS系が最初に導入したのだと思います。
大きなスクリーンにタンクガード、さすが冒険野郎仕様です（笑）。
2灯式ヘッドライトがハイ・ローで大きさが違うのも、BMWデザインの特徴ですね～。
この形も特徴的な意匠です。どうもBMWは非対象が好きなようですね（笑）。
液晶パネルには、オンボードコンピュータからの沢山の情報が表示されます。
純正のアルミパニアです。
トップも含めると、とんでもない値段がしますが、最初からフル装着されている車両を探しておりました（笑）。
お約束のMud Sling のフェンダーが付いていますね。
もひとつ、赤いスプリングが見えますが、この車両はドイツWILBERS社製のサスペンションに前後とも交換されておりました。
GSAのリアサスはESAという電子制御サスなのですが、WILBERS社製はノーマルサスに付くESAがそのまま移植可能であるという、大変な優れモノなのです（笑）。
こちらが、フロントのテレレバーです。
WILBERSはサイズが選択可能で、STDを含め4種類の長さが用意されているとのことなので、そのうちに型番を確認したいと思います。
パニアを外してみました。
こうすると何だか少しだけスッキリとした感じになりますね。
テール部分です。
LEDのブレーキランプになります。でも、ウインカーは普通の電球ですね。そのうち、2010年以降に付いているLEDウインカーに交換しますか（笑）。
パニア左側になります。
マフラーは左出しですが、確か新しい水冷ADVは右出しに変更されてましたねぇ。
パニア右側です。
純正のパニアの場合、このステーが重くなる原因なのかと思います。
まあ、リアバンパーと思えば仕方ないのでしょうか（苦笑）。
タイヤは前後にミシュラン アナーキー3が装着されております。お金に余裕があれば、次はオフ系タイヤの、メッツラーのKarooにしたいなっと思っております（笑）。
右側のパニア裏です。
上下のレースにステーを通し、左側のフックでロックさせる仕組みです。
お次はシートを外してみましょう。
御覧の通り、前後分割して取り外すことができます。
タンデム側シートを外すと、御覧のようなキャリアに変身します。それにしてもゴツイですね（笑）。
フロントシート下にはバッテリーや車載工具が入っています。
車載工具は結構プアな内容でした。そのうち紹介したいと思います。
これも前オーナーが取り付けたモノです。
フロントのアクスルシャフトですが、クロモリ製のモノにリプレースされています。
交換すると、よくフロント周りが「かちっと」すると聞きますが、元が分からないのでそうなのでしょうか（苦笑）。
ちょっとだけ走ってみました。
やはり、テレレバーが独特のハンドリングです。リアも今回は何も弄らなかったですが、そのうちESAでいろいろと試して調整したいと思います。
大柄な車体ですが、乗ってみると低重心なのでヒラヒラとした感じで乗りやすいですね。
早くいろいろと調整してみたいですね。
でも、これでオフロードに入ったら、やっぱりコケるかもしれませんねぇ（苦笑）。
さて、車両は大変気に入ったのですが、ここでひとつ苦言があります…
気分を害される恐れがありますので、その場合は申し訳ありませんです。
それは購入したディーラーの件です。あえて店名は出しませんが、中国地方に2店舗営業している有名な店です。まあ、苦言はディーラーに対してと言うより、担当の営業マンについて、私自信としてその対応に疑問を感じました。
それでは、その状況ですが、
今回車両を購入するにあたり、全国のディーラーや販売店で車両を探しましたが、中古車両としてはあまり台数が無い特殊なモノでしたので、家に近い店舗では中々条件に合う車両を見つける事が出来ませんでした。そんな折、通販のWebサイトでこの車両を見つけたのですが、店舗が中国地方と遠かったので少し迷ったのですが、以前に別県にあるもう１店舗側で別車両を確認した際、その時の営業の方の対応が良かったこともあり、また、車両も大変気に入ったので、同系列である今回の店舗で通販購入をすることに決めました。
ところが、担当した営業マンの対応が、不誠実と感じる以下の様な対応でした。
①購入を決定し、申込書類が届くまで１週間経過。そのうえ同封書類が不足。発送
前に内容を確認しているのか？（この時は、「まあ仕方ないか」といった感じです）
②手続きから納車までのスケジュールが全く提示されない。
（ここで少し「？」が。「BMWのオーナーは当たり前なの」なんて考えたりしました）
③いつ頭金を入れれば良いのか全く提示されず、挙句に「まだ入金されてませんが」
との発言。通常は「何時までに、此処宛にお願いします」等明示されるのでは？
（まるで、「まだ入金してないのかよ」といった感じの口調で、少し「むっ」と）
④入金が完了したので、こちらからメール＆電話連絡したが、「まだ本部から入金の
確認連絡がきていません」とのこと。ネットバンキングで即時入金なのにねぇ。それ
でも普通は「ありがとうございます。確認して此方からご連絡差し上げます」では？
入金確認後、「連絡します」とのことだったが、全く連絡来ず。どうなっているのか？
また、入金額の領収書も発行されず。言わなければ出さないつもりか？
（ここまで来ると、もう不信感だらけですね）
⑤車検付きの車両なのに、名義変更まで半月、納車まで半月、計一ヶ月も待たされ
その間に名義変更完了の連絡が１度だけ。何をどうしているのやら全く不明。
⑥名義変更とともに認定中古車の保証がスタート。納車はそれから半月以上経過。
何のための保証なの？
⑦車両発送前に書類が送付するとの事で、店舗に連絡し同店購入のワンオーナー
車なので、店舗PC管理の整備状況（クラッチ交換や大きなものの整備記録）の
一部で良いので、こちらで今後の整備用にコピーの同封を依頼したが、連絡時に
担当営業不在の為、他営業が「ｘｘに必ず伝えます」とのことだったが、受領書類に
同封されて来ず。PC出力や発送がダメなら、その旨を連絡するのが普通では？
⑧車両陸送を行う連絡を貰った際、こちらの在宅都合を考えず発送。しかも陸送を
依頼した業者名や連絡先も教えずに、あとは勝手に日程調整しろとの事。
⑨車両到着後、納車説明は電話にて行うので連絡するとのことであったが、一度
私の不在中に連絡が来ていた。しかし、その後は全く連絡なし。メール等で都合の
良い時間を確認する等、担当営業として出来ないのでしょうか？
上記の件は他の人から見れば、細かすぎる事なのかもしれませんが、私自身、どうしても不信感でいっぱいです（怒）。
今まで直接購入や通販で色々な店舗・ディーラーから車両を購入をしてきましたが、このような不誠実な対応は初めてでした（苦笑）。
ご本人は店舗のブログ等でも有名な方のようで、信頼されている地元のお客さんも多いのかもしれませんが、私の場合は通販だったので、このような対応だったのでしょうか。とても残念で二度と購入はしないと思いました。
まあ、いまさら愚痴を言っても始まりませんので、スッパリ忘れましょう（笑）。
これからいよいよバイクにとって良い季節になていきます。
新たな車両（中古ですが・・・笑）で、ツーリングや車両インプレッション等、超ビンボービーマーとして、いろいろな事をブログに綴っていきたいと思います（笑）。
ああ、早くキャンプツーに行きたいなぁ（笑）。
