久しぶりのモンキー

　日曜日。今日は久しぶりに週末の休みで暖かい日となりました。いよいよ春がやってきたといったところでしょうか（笑）。

折角のこのような日でしたので、のんびりお散歩にでも出かけてみようかと、久しぶりにモンキーを引っ張り出してみました。

シートカバーを取り、薄っすら被った埃を落とし、チョークを引いてキック一発。久しぶりに火を入れましたが、さすがホンダ、何事も無く直ぐにエンジンが始動しました。

そんな中、まずい事が。ありゃりゃ、すっかり忘れていましたが、よく見ると自賠責保険が先月いっぱいで期限切れとなっていました（苦笑）。

これではお散歩はできません。仕方ないので、今日のところはワックス掛けで我慢しますか。

 

ナンバープレートを外してしまいました。

 

実は最近私の住んでいる市でも、ご当地ナンバーができましたので、この機会に変更をしてみようかと思い、プレートを外しました（笑）。

 

ワックスを掛けてきれいになりました。

以前から気になっていたグリップの黒カビですが、カビキラーですっかりきれいに落ちました。
いつも思うのですが、ホントにカビキラーって凄いですよね（笑）。

 

 

モンキーはメッキが浅いので暫く放っておくと、折りたたみのハンドルや、ヘッドライトのリムなどに直ぐに錆が出てきます。これもきれいに落としました。

アルミホイールはリムの削りだし部分にワックス掛けを行いました。

マフラーのヒートガイドも結構さびやすいですね。熱くなる部分ですが、コレもコンパウンド入りのワックスで薄っすら出ていた錆をきれいにしました。

 

ワックス掛け終了です。

モンキーでは長距離は厳しいので、乗るのはもっぱら近所のお散歩用となっているため、走行距離はまだ600km程度しか走っておりません。一時は手放そうかと考えた事もありましたが、CBRとは対極にある車両ですが、やっぱり乗ると楽しいので、手放せませんねぇ（笑）。

今日は4月並の気温のため、ウチの河津桜も一段と咲き誇っております（笑）。

さて、明日からいよいよ3月も後半に入り、期末を迎えて忙しくなりそうです。
もうひと頑張りして、来週末の三連休はBAJAでチョッと出かけてみようかな～、なんて考えております（笑）。

 

 



あの日を忘れない

　今日であの震災から3年が経ちました。

小さかったウチの河津桜も、今年はこんなに花を咲かせました。

花をつけた桜の成長を見ると、3年の月日が流れたことを実感しますが、被災された方々にとっては、いまだ大変な日々を過ごされている方が大勢いらっしゃるかと思います。

私ごときが偉そうなことを言える立場ではありませんが、直接被災していない私たちも、あの日を忘れる事無く、復興に向けた働きかけを微力ながらも継続していくことが必要なのではないかと思います。

はやく本当の春がやってきてほしいと願います。

春のあしおと

　この週末、快晴とまではなりませんでしたが、久しぶりに雨も雪も降らない休みとなりました。
そんな中、昨年始めて花を咲かせたウチの河津桜が今年も咲き始めました。

昨年は、ほんの四つ五つの花が咲いただけでしたが、今年は枝中全体に一気に花芽を付けており、これから先が大変楽しみです（笑）。

 

河津桜は一気に全てを開花せず、少しづつタイミングをずらして花を咲かせるため、ソメイヨシノのようにふわっとした花の付け方ではありませんが、その分長く花を楽しむことが出来ます。

いや～、これから3月にかけてホントに楽しみだな～（笑）。

 

さて、折角の晴れ間の休みでしたので、久しぶりにBAJAを引っ張り出していつものお散歩コースを走らせてきました。風は少々冷たかったのですが、それでも先月末と比べると、日々春に向かっててきていることが感じられます。

 

お散歩の後は、やっぱり工作です（笑）。

先々週、先週と雪が降る中、オークションでこんなモノを入手しておりました。

 

入手したのはコチラ、新たにPCを手に入れてみました。もちろん、型落ちの中古品ですが（笑）。

ディスプレーも同時に激安中古を入手しました。ワイド画面ではありませんが、サイズは19インチをチョイスしてみました。キーボードはアキバのジャンク屋で激安の新品を購入してきました。

早速、OSインストールを行いました。OSはWin7です。

DELLのOptiPlexはビジネス仕様ですので無線LANのボードは内蔵されておりません。そんな訳で、USB2.0接続たいの無線子機を購入してきました。

今回購入したPCのプロセッサーは、今現在使用しているノートPCと同じCORE2 Duoが搭載されております。それでも、ほんの少しだけクロックが早いものが奢られております。

画面も大きくなりましたので、これで文字も見やすくなりました。　
さて、画面は見やすくなりましたが、ブログの更新はどうなることでしょうかね～（笑）。

 



思い出のレーシングカー

　前回の初詣より1ヶ月以上もブログ更新をサボってしまいました（苦笑）。

まあ、決してネタが無かった訳ではないのですが、年明から社内の部署が異動となりまして、何かと気苦労が多い部署で四苦八苦しており、帰宅後にブログアップする気になれずに、ついつい時間が経過した次第です（笑）。

さて、近々2週の週末ですが、関東地方は数十年ぶりの大雪に見舞われて、バイクで出かけることも出来ず、悶々とするなか、雪かきで体中のそこ彼処が軋んでおりました。

この週末はウチの大木もこんな有様になっております（苦笑）。

 

 

このままではご近所さんの車が通れませんので、立ち上げて添え木を当てる応急処置をしておきました。それにしても凄い雪ですねぇ。隣の田んぼも真っ白です。

 

 

そんな訳で出かけることも出来ませんでしたので、古いアルバムを整理しておりましたところ、懐かしいレーシングマシンの写真が出てきました。

 

さて、この写真は一体何処で、何のレースでしょうか。

 

実はこの写真、1976年に富士スピードウエイで開催されたF1日本GPの写真です。ちょうどスタート前に各車がグリッドに並んだところです。

当時、私自身は中学生でしたが、ちょうどスーパーカーブームの最中であり、免許も無いのに車が大好きで、また、レースも大好きで、よくテレビでGCレースなんかを観ておりました（笑）。

当日はとんでもない大雨で、とてもレースができるような状況ではなかったのですが、時間を繰り下げて強行決行となりました。ご存知の方も多いと思いますが、この年、日本で始めてF1が開催されました。

この年はディフェンディング・チャンピオン Ferrari のニキ・ラウダが2連覇を目指しておりましたが、ドイツGPでの大クラッシュにより2戦欠場となり、その間に McLaren のジェームス・ハントがポイントを積み上げ、最終戦の日本GPでチャンピオンが決まる一戦でした。

これは、#11 McLaren M23のジェームス・ハントと、優勝した#5 Lotus77のマリオ・アンドレッティの雨中のバトルシーンです。水しぶきが当時のコンディションを物語っていますね。
いやー、それにしてもカッコ良いですね。

 

これは途中でリタイヤした #1 Ferrari 312T2のニキ・ラウダです。

ラウダは2周で自らリタイヤし、3位に入ったハントがチャンピオンとなりました。

#19 Surtees TS19 のアラン・ジョーンズです。まあまあの流し撮りでしょうか（笑）。
このチームからは、#18で高原敬武が出場しておりました。

当時、日本人選手として、#18 Surtees TS19の高原敬武、#21Williams PW05の桑島正美、#51 KE007の長谷見昌弘、#52 Tyrrell 007の星野一義が出場しておりました。
最悪のコンディションの中、ファステストラップは何と長谷見選手がマークしております。

この時代のF1はFerrari 312T2のフェラーリ製エンジン、Ligier JS5のマトラ製エンジン、Brabham BT45のアルファ・ロメオ製エンジンがオリジナルのV12エンジンで、それ以外のマシンは全てフォード・コスワース製DFVのV8エンジンだったので、マシンの性能がイコールコンディションに近く、ドライバーの腕で勝敗が競われていたので、今より面白いレース内容でした。

F1日本GPは翌年1977年にも同じ富士スピードウエイで開催されましたが、Tyrrell P34 のロニー・ピーターソンとFerrari のジル・ヴィルヌーヴの第1コーナーでの大クラッシュにより、観戦者の方が亡くなる事故が発生し、それ以降中止となってしまいました。
1987年の鈴鹿サーキットでのF1日本GPまで、10年あまり日本ではF1が開催されませんでした。

当時、私の一番好きだったマシンはやはりコレ、McLaren M23でした。
下の写真は、1977年（昭和52年）10月16日に晴海の国際見本市会場で開催された、第7回東京レーシングカーショーで撮影したものです。

ご覧の通り、ジェームス・ハントが乗っていた車両そのもです。ハントのヘルメットも一緒に展示されておりました。

当時、大好きなMcLaren M23や、これまた大好きだった異色のGCマシン、紫電77が展示されるとの事で、喜び勇んで晴海まで自転車で出かけたのを覚えております（笑）。

McLaren はこの後のM26も好きでしたが、やっぱり一番はM23ですね。

コレは日の丸マシン、コジマ・エンジニアリングのKE009ですね。
1976年のKE007に続き、1977年の日本GPに出場しておりました。KE009には星野一義選手と高原敬武選手が乗っていました。

この車両は、これまた当時大好きだったGCマシンで、その中でも異色のマシンであった紫電77です。会場で見てビックリしたのが、クローズドトップのボディのはずが、オープントップになっておりました。紫電77はこの翌年に、紫電改としてオープントップになるのですが、これはその車両ともコックピットの形状が違います。ゼッケンにRが付いているので、スペアカーなのでしょうか。

当日はスタイル抜群だったクローズドトップの車両を期待していたので、チョッと残念だったことを思い出しました（苦笑）。まあ、それでもやっぱりカッコよいですねぇ（笑）。

この車両は、1977年にGCに出場していた、清水正智選手の#33 Vitalis7000 Marchです。
当時のGCはほとんどがこのようなオープントップスタイルでしたので、先の（クローズドトップの）紫電77はホントに異色のマシンでした。

 

このショーの当日はレーサーの方々によるサイン会も開催されており、長谷見昌弘選手、高橋国光選手、寺田陽次郎選手、桑島正美選手からサインを貰いましたっけ（笑）。

 

ちょうど今月より、「ラッシュ／プライドと友情」という映画が封切になりました。

Ferrari のニキ・ラウダと McLaren のジェームス・ハントを主人公にしており、まさに先の1976年の出来事などをモチーフにした映画です。

 

これは絶対に見に行かねばなりませんよね（笑）。

 

初詣

　早いもので、新年を迎えてから半月が過ぎようとしております。さて、そんな中、遅ればせながら、今年もようやく初詣に行って参りました（笑）。

出発前に、正月に飾った注連飾りや、古いお守りを詣で先に納めるために、家の玄関や車、バイクに自転車から外していきます。おっと、うちの犬くんのも外さないとねっ（笑）。

それでは、いつもの柴又帝釈天に向かって出発です。

きょうは13日ですので、人気の帝釈天も比較的空いているようです。
早速に初詣を行い、おみくじを引いてみました。

写真は撮りませんでしたが、今年は”吉”、まあまあといったところでしょうか（笑）。

お参りも済んだところで、恒例の美味しいものを食べに、参道に向かってみます。

今年もだるまやさんの赤い色がとても鮮やかですね。

 

参道は結構人でにぎわっておりますね。

さて、何から食べようかしらん（笑）。

 

 

美味しそうな芋のスイーツがありました。芋ようかん（？）をホットプレートで焼いたものを食べてみました。

う～ん、美味し！

今年は境内に猿回しはおりませんでしたが、笑顔が素敵なクマヒョウ（？）がフランクフルトを焼いておりましたので、一本貰うことにしました（笑）。
これまた、美味し！

この他に、玉こんにゃくの串さしや、海苔団子、上げ餅などを食べ歩きで堪能しました。
どれも皆、美味し！です（笑）。

風車も色鮮やかです。何か懐かしい感じがしますよねぇ（笑）。

 

帝釈天の参道も終わりまで来ましたので、そのまま柴又街道を渡って京成金町線の柴又駅方面に向かってみます。

 

 

駅に向かう道沿いには、色々な屋台が立ち並んでいます。その中から、ケバブサンドを食べてみました。千切りキャベツのシャキシャキ感とトマトのさっぱり感、そして肉のジューシー感がとてもマッチしており、これも大変美味し！ですねぇ（笑）。

駅の手前には、こんな駄菓子やさんがあります。
中を覗いてみましたが、小学生の頃に買った駄菓子が所狭しとありました。此処には駄菓子屋の店先によくあった、懐かしいコインゲームなどもありました。

 

そろそろ帰る時間です。駅前で、お昼用の焼きそば、お好み焼き、じゃがバター、トッポギに大阪焼きと焼き鳥の手羽先と、たくさん買ってきました（笑）。

 

さて・・・、

 

寅次郎：　「さくら、俺はまた、さすらいの旅に出なくちゃならねぇ。おまえも体を大切にしろよ。」

　　　　　　「おいちゃん、おばちゃんによろしく言っといてくれよっ」

踏切り：　「カンカンカンカン・・・」
寅次郎：　「さて、そろそろ行くとするかい」

さくら：　　「おにいちゃん、また何処かにいっちゃうのね・・・。」
寅次郎：　「さあて、根無し草の俺は今度は何処にいくのやら。そこが渡世人のつれえとこよ・・・。」
　　　　　　「みんなによろしくな。博と仲良くやるんだぞ。」

さくら：　　「ううっ、おっ、おにちゃん・・・。」

音楽：　　「ちゃ～ちゃららららららら～、ちゃらら～ちゃらららららら～」
歌：　　　「ど～おせ、おい～らは、やく～ざ～なあに～き、わか～あっちゃいる～ん～だ、いも～
　　　　　　お～とよ・・・」
音楽：　　「ちゃ～ちゃ～ちゃ～～ん。　”終”」

てな感じで、柴又を後にしました（笑）。

さあて、明日からまた仕事ですね。
実は、この１月から新しい部署に異動となり、今までとは違う業務を担当することになりました。

新しい業務で心機一転、今年も頑張ってみますか～（笑）。