XR Bajaのミニ整備

　3連休も本日で最終日となりました。この連休中に、友人や知人のふた組より日帰りツーリングへのお誘いがありましたが、家でちょっとした所用があり、残念ながら出かけることは出来ませんでした。

とはいえ、折角の休みですので、先日購入したXR Bajaを少々弄ってみることにしました。

それでは工具を用意します。
今回は大きな作業はありませんので、携帯用のツールで事足りそうです。

先ずは、ヘッドライトから。
東北から帰った後ですが、ヘッドライトのロービームの片側が切れてしまいました。Bajaの特徴的な2灯式のヘッドライトは、ロービーム、ハイビーム共に両方とも点灯されます。ちなみにCBRは片側のみでロービームで、ハイビームで両側の点灯となります。

 

 

本来ならHIDとしたいところですが、XR Bajaはヘッドライトのバルブが「PH8」という小型車のバイクによく使われている規格のもので、HIDを取り付ける場合はライトケースのクリアランス等の問題があります。まあ、HIDにしなくても、2灯式なのでかなり明るいですので、今回はスーパーホワイトのハロゲンバルブを入れることにしました。

 

下のノーマルバルブ時の写真と比べると、かなり明るくなったと思います。

 

さて、次はコレを装着します。

T5ウエッジタイプのLEDです。XR Bajaはデジタルメーターがついておりますが、この照明があまり明るくなく少々見にくいので、バルブをLEDに交換してみることにしました。

用意したLEDのカラーはホワイトとブルーです。今回はホワイトを入れて見ることにしました。

 先ずはスピードメーターを外します。
メーター裏のナット二つを緩めれば簡単に外すことができます。

メーター裏から照明用の配線を引っこ抜きます。
ウエッジ球には薄いブルーのカバーが装着されていました。

LEDに交換です。写真では、カバーを外していますが、ここまでバラす必要はなかったみたいですね（苦笑）。

早速、イグニッションをONにして点灯を確認してみました。ノーマルウエッジ球に較べてかなり明るいですが、メーターに装着した際に、LED特有の光の指向性でどのようになるか少し気になります。

夕方暗くなりはじめた際に光具合を確認しましたが、照明はメーター向かって右側から１灯だけの点灯ですので、やはり配光に少しムラがありますね。また今度、何か対策を考えたいと思います（苦笑）。

ちょっとした作業はここまで。
次に、プラスチック部品のお手入れを行います。古いバイクですので、プラスチックの油脂が抜けてきており、メーターパネルやヘッドライト裏のカバーが少々白くなっています。

 

 

 

このメーターカバーは紫外線のダメージを受けやすいようで、カバー外側やメーターレンズが白濁してダメになっている写真をよく見かけます。カバーだけの部品交換はできないようなので、マメな手入れが必要みたいですね。

 

私の車両はレンズの曇はありませんが、カバーの上部が少々痛み始めています。そのうちカーボンシートでも貼ってみようかと思います。

 

 

今日のミニ整備はコレで完了です。

夕暮れの中、近所のいつもの土手までお散歩に出かけてみました。
 

 

田んぼのあぜ道で1枚。
稲もすっかり収穫が終わっています。

 

最近は、日が暮れるのがホントに早くなってきましたね。

 

寒くなる前に、XRで「温泉キャンツーにでも行きたいなぁ〜」、なんて考えていますが、先日の大阪への長期出張中に車検が切れてしまったCBRも、そろそろ復活させないとなぁ（笑）。