そんな中、恒例の春のイベントに行ってまいりました。
今回は私用で金曜日に休みを取得しておりましたので、初日午後からの一般公開に行くことにしました。
平日午後でしたので空いているかと思いましたが、御覧の通り駐輪場はバイクでいっぱいです（苦笑）。
まあ、それでも今年はビッグサイト屋上に駐輪できましたので、昨年の混雑を考えると良かったかなぁ（笑）。
それでは早々に会場に入ります。屋上からの入場なので楽で良いですね（笑）。
初日の一般公開は13時からでしたが、公開されてまだ30分も経過していないのにこの混雑です。まさかこの人たち全てがプレスというわけではないですよね（苦笑）。
今回は残念ながら前売券が手に入りませんでした。それでも事前にネットからアンケートをダウンロードして持参しましたので、チケット代が100円程安くなりました（笑）。
それではいよいよ入場です。
独断と偏見と私の好みで各ブースを紹介したいと思います（笑）。
先ずはここ、オーリンズのブースです。
おっ～と、早速カワサキのH2の登場です。
もちろん前後オーリンズ仕様になっています。実物を初めて見ましたが、かなりゴツイですね。
フロント部分を上から見ると、ウインカーを内蔵したミラーが独特な形状となっていることが分かります。
最近の漢カワサキは、無骨なデザインから物凄く洗練されてきていますね（笑）。
リアカウルには、Ninja とH2のエンブレムが奢られております。
メタリック・グリーンのパイプフレームですが、この手のSS系マシンとしてはDUCATIもアルミモノコックフレームになった今では、とても新鮮に感じられますね（笑）。
こちらも前後オーリンズ仕様ですが、フロントがノーマルのゴールドカラーからブラックカラーのオーリンズに代わっているので、全体的に渋さが増していますね（笑）。
さて、お次はカスタムマシンです。
Z1000Rですね。カラーリングとパフォーマンスレプリカのようなシングルシートが、なかなかカッコ良いですね。
こちらもZ1000Rでしょうか。自分としては前車のほうが好みかな（笑）。
ZRX1200ダエグです。なんかエンジン周りがゴツイと思ったら、なんとスーパーチャージャーが付いています。
これ、このまま乗れるのでしょうか。
何だかスーパーチャージャーのベルトが危なそうなんですが（苦笑）。
GSX1100刀です。カラーリング含め、なかなか渋く決まっています。
STACK製のタコメーターが良いですねぇ。自分の好みとしての欲を言えば、メーター周りのカーボンパネルをもう少し立てて欲しかったです（苦笑）。
さて、どんどん行きましょう（笑）
ここは仮面ライダー特別展ブースです。さて、何ライダーなのでしょうか。自分の中では「フォーゼ」や「ウィザード」あたり迄が辛うじて知っているライダーなのですが…（苦笑）。
う～ん、靡いた髪型のライダーですが、さっぱりわかりませんねぇ。
仮面ライダーが乗るマシンとしては、これはあまりに楽過ぎるのではないでしょうか（苦笑）。
さて、ヤマハブースです。目についたのはコレでした。
2015年仕様のYZR-M1です。やっぱりレーサーっていいなぁ。何時見てもホレボレします（笑）。
№46はV.ロッシのマシンですが、Moto GP第1戦カタールGPでくしくも優勝しましたね。ロッシいよいよ復活ですかぁ（笑）。
M1の隣にあったのが、新型R1Mです。
ヘッドライトが小型プロジェクターの2灯式で、フロントタイヤ寄りに装着されたことにより、フロントカウルがレーサーのようです。でも、なんか地味に見えるのは気のせいでしょうか（笑）。
ヤマハで一番気に入ったのは、MT-09 TRACERです。このオプション装着車は特に良かったです。
ここ数年、各メーカーでスポーツアドベンチャー系の車両が流行ってますね（笑）。
さて、NGKブースです。
毎年恒例になっている、Moto GPマシンが展示されています。
YZR M1です。Moto GPのマシンってカテゴリーができてから10年以上経過しましたが、ここ数年で本当に完成された感がありますよね。
RC213Vです。こちらも成熟されていますね。乗ってみたいです（笑）。
次はDUCATIです。
こちらは、新型Multistrada 1200です。初期型のムルティから考えると、随分スタイルが洗練されました。
メーターも電子制御満載で、とてもカラフルです。でも、イタ車を所有していた身としては、イタリアの電装って、なんか少し信用できないんだよなぁ（苦笑）。
ホワイトカラーもなかなか良いです。
横から見ると、カラス天狗（？）のお面のようです（笑）。
こちらは同じイタリアのバイク、MV AGUSTA です。
これは F4RRですね。値段は300万円オーバーです！。とても買えません（笑）。
こちらは今回の目玉車両、STRADALE 800です。
フロントからの写真を撮り忘れてしまいました（苦笑）。
このマフラー、まるで仮面ライダーのサイクロン号のようです（笑）。
マフラー以上にインパクトがあったのが、このウインカーです。
取って付けたようなデザインが凄いですね（笑）。イタリアでは本当はウインカーなんかいらないのでしょうか。
イタリア続きで、次はMOTO CORSEです。
これはM1200ですね。MOTO CORSE製のなかなかエグい作りのエキパイが目を引きますね。
DUCATIのパニガーレをベースしたコンプリート・マシンだそうです。
フロントにはガトリングタイプのプロジェクターヘッドランプが装着されており、独特な個性を主張していますね（笑）。
フロントディスクにはカーボン製のプレートが奢られています。う～ん、高そう！（笑）
向かって左から、DUCATIベースのDB8 Italia、ハブステアが装着されている TESI 3D Naked、そして bimota初のオフロードモデル DBX 1100 です。
これまた変わったバイクですね。VYRUS 986M2 というマシンで、Moto2世界選手権への参戦をコンセプトとして、レギュレーションに合わせてHONDA CBR600RRのエンジンを搭載しているそうです。
ハブステアリングやアルミニウム削り出しのサイドプレート、ドライカーボンのカウルが迫力あるスタイリングを醸し出しています。
イタリアが終わったところで、今回はここまで。
続きはまた後ほどで（笑）。
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