恒例！ 春のイベント（その２）

　さて、前回からの続き、東京モーターサイクルショーです。
まだまだ沢山ありますので、どんどん行ってみましょうか（笑）。

先ずは現在私も所有している、BMWです。
トップを飾るのは、R1200GSA-LCです。

旧型の空油冷とはいえ、現在自分でも同じADVを所有していますので、以前に感じた巨大さはあまり感じられませんでした。慣れってすごいですねぇ（笑）。

メーター周りの意匠をみると、やっぱり新しいバイクですね。

このダイヤルでインフォメーション関連の切り替えを行うのでしょうか。

こちらは、R1200GS－LCです。

Air/liquid-cooled のエンジンって、どんなフィーリングなのでしょうか。試乗してみたいですね（笑）。

スクリーンステー以外、ADVと殆ど同じメーター周りです。私の旧型もそうなんですが、BMWはメーター意匠は共通が多いですね。

こちらは F800GS です。

ロータックスベースの2気筒エンジンなのですが、意外と車格は大きいんですよね。このバイクにもADVがあるのですが、昨年まであったサンドカラーのADVが、カッコ良くて好きでした（笑）。

こちらのメーター周りは、縦形になっています。

BMWで一番気になったのがコレ、S1000XR です。
SSとアドベンチャーの融合といったところでしょうか。なんだか少しばかり、DUCATIのムルティに似ておりますが（苦笑）。

メーター周りはまんま、S1000RRと同じですね。オプションで装着されるナビがアドベンチャー系といったところでしょうか（笑）。

レーサーも展示されておりました。
こちらは、JSB１０００クラスに出場している、№135 寺本選手の S1000RR HP4 です。

こちらは Team Motorrad 39 のマシンですね。8耐用ですか？。

次は、最近元気が良いKTMです。

昨年同様、空中を飛んでいますねぇ（笑）。

KTMもアドベンチャーモデルが盛りだくさんでした。
これは 1190 ADVENTURE R です。オレンジのガードがカッコ良いですね。

ヘッドライト周りも個性的ですね。

 KTM はアドベンチャーモデルだけで4タイプ、1050 ADVENTURE、1190 ADVENTURE、1190 ADVENTURE R、そしてこの、1290 SUPER ADVENTURE と結構気合いが入っておりました（笑）。

フラッグシップ・モデルの 1290 SUPER ADVENTURE は価格が230万円と超高額になります。

おや、スピードが上がってきました。

150kmオーバーです！

200km目前まで上がりました（笑）。

と、いうところで、次行きます（笑）。

パーツ関連のブースにも、カスタムマシンやレーサーが沢山ありました。

これは、Z1ですね。タンクやシートカウルだけみると、SSのようです。

おっ、パフォーマンス・レプリカかと思いきや、ゼファー400だそうです。
良くできていて、とてもカッコ良いですね。

FCRがレーシーで良いですね～。

ノーマルのS1000RRのようですが、カラーリングが違うとイメージが大分変りますねぇ。

こちらは、ヤマハのYZF R25 ベースのサーキット仕様でしょうか。

ホンダの CB1300SB です。ブルーメタリックでこれまた大分印象が変わりますね。

こちらは、ミントグリーンが鮮やかな Z1-R です。
ヘッドを見るかぎりでは、エンジンは Z1000J系になっているようですね。

きれいなチタンのエキパイです。いいですねぇ（笑）。

インナーフォークもチタンコートされています。

やっぱり、Z1-R 欲しいなぁ（笑）。

お次は、マルケスのレザースーツです。
昨年はショーケース内に展示されていましたが、今年は無造作に吊るされていました（笑）。

袖の削れ具合がすごいですね。

これはスズキのGSX-R1000 JSBの車両ですか。

またまた、YZR-M1です。ロレンソの2014年以前の車両でしょうか。

結構使い込まれている車両ですね。アルミの点錆が出ています（苦笑）。
でも、このスイッチ等をみると、やっぱりワークス車両のすごさがわかりますね（笑）。

ETCのアンテナのようなものがついています。

こちらにもスイッチが付いています。ここまでカーボンで軽量化を図っております。

フレーム脇にもこのようなコネクタがありました。ダイアグノーシス関連でしょうか？

このような細かい部分の処理をみても、やっぱりワークスマシンって凄いな～と思います。

スプロケの肉抜きが感動的です。

がらっと変って、痛車です。
人気の「ばくおん」。鈴乃木凜仕様のGSR250Sですね。

こちらは、佐倉羽音仕様の CBR250R ですね。

古そうなモトグッチです。
ネモケンさんのヘルメットが置いてありました。これでレースに出てたようです。

Z RECINGのZ1000MkⅡとZ1です。きれいに仕上がっていますね。

ユニコーンのブースです。
どのカタナもピカピカですね。特にブラックのGS650G刀が良いなぁ（笑）。

BEETブースにもH2がありました。この色以外にもあるのでしょうか。

これはKTM 1180 RC8のレーサーかな。

ZRX1200ダエグです。弄ってなさそうで、結構カスタムされています。

こちらはMFJブースです。
鈴鹿8耐に出た、Team Green のZX-10Rですね。

こちらはHARCのCBR1000RR耐久仕様ですね。

こちらは2014年度JSB1000 チャンピオン車、中須賀選手のR1ですね。

これは、ヨシムラのGSX-R ８耐マシンです。転倒して壊れたようなきがするのですが、間違っていますか（笑）。

これは、筑波サーキットで開催されている、テイスト・オブ・ツクバの参戦車両GPZ900Ninjaですか。

またまたBMW、Motorrad 39 のS1000RR HP4です。

どこのトップブリッジでしょうか。

と、いうわけで、まだまだ終わりませんねぇ（苦笑）。

次回が最後になるのでしょうか、それでは乞うご期待！（笑）。